A pesar de la crisis financiera global que parece afectar a todas y cada una de las compañías automotrices, algunas marcas apelan a lanzar ediciones especiales de sus coches, con una producción limitada y buscando un mercado con mayor poder adquisitivo, tal como hemos visto con el Fiat 500 by DIESEL.

Para intentar reactivar el mercado automotor español, una de las mejores medidas que se ha tomado (o al menos, que ha dado resultado) es el Plan 2000E, que permite acceder a un coche desde 1500 euros, siempre y cuando no exceda los índices máximos de emisión de gases contaminantes permitidos.

Tal como hemos anunciado, ya está regularizado y en pleno funcionamiento el Plan 2000E para la renovación de coches y buscar reducir el índice de contaminación ambiental (no olvidarse que este plan solo contempla a coches con un determinado nivel de emisión de CO2)

Anteriormente habíamos anunciado que Jenson Button, el británico a bordo del monoplaza de la escudería Brawn GP (de Ross Brawn, ex-presidente del equipo Honda F1 Racing Team) había logrado la Pole Position para lo que fue el Gran Premio de Mónaco.

A falta de ventas, los concesionarios de las grandes marcas deben rebuscárselas para poder vender más y generar una fuente de ingresos segura que ayude a la viabilidad del negocio.

En el mundo de los coches, hay usuarios que se conforman con la versión “de fábrica” de su vehículo, sin modificarle sus componentes más allá de las llantas (como mucho) y manteniéndolo lo más fiel a su diseño original.

La compañía Lancia apostará fuerte al mercado español con el lanzamiento de un coche con prestaciones más que satisfactorias y que, por si fuera poco, tiene un muy bajo indice de contaminación.

Luego de la repercusión que ha tendio en los usuarios el Volkswagen Golf, quien fue proclamado como el coche más vendido de Europa, la compañía alemana planea afianzarse y apostar por este automóvil para el mercado europeo.

El Salón Internacional del Automóvil en Barcelona finalizó hace unos días, pero ha tenido una gran repercusión tanto en sus expositores como en aquellos que visitaron sus instalaciones.

Si bien hubo ciertas dudas sobre su efectivización, ya es una realidad la regulación del plan 2000E para la renovación de nuestros coches, con un precio mínimo de 1500 euros (500 aportados por el gobierno y 1000 por los fabricantes de coches) y con el apoyo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.