crisis financiera

Ya ha quedado atrás la crisis financiera que ha golpeado fuertemente al mercado automotor, registrando pérdidas y bajas en las ventas, en comparación a años anteriores, y que parecía no prosperar.

Mediante un comunicado oficial, la escudería Toyota Motor Corporation ha decidido retirarse de la Fórmula 1 luego de una trayectoria de 7 años en la máxima categoría del automovilismo.

Como muchos sabrán, este no ha sido un buen año para la industria de los automóviles, marcada por la crisis financiera global que causó un grave descenso en las ventas, detenciones en la producción de coches y cancelación de muchos proyectos de nuevos vehículos.

La crisis financiera mundial sigue haciendo estragos en todas las compañías del mundo automotor, sólamente dando buenas noticias en España durante el mes de Julio (seguramente, producto de los descuentos y planes como el Plan 2000E)

Hace un tiempo habíamos anunciado la llegada del nuevo Volkswagen Polo, con fecha de salida en Septiembre, y con una aceptación que parecía sumergida en la incertidumbre.

Ante la crisis financiera y la imposibilidad de seguir contando con tantas marcas bajo un mismo grupo, la compañía General Motors había decidido vender a una gran parte de su historia: Opel.

La crisis financiera sigue dando que hablar a las grandes compañías automotores, sobre todo a aquellas provenientes de los Estados Unidos de América, como General Motors, quien no solo ha declarado la quiebra, sino que están bajo constante vigilancia del gobierno estadounidense.

Con la creciente crisis financiera que golpea duramente a las grandes compañías productoras de automóviles, es moneda corriente que las noticias sean referidas a cierre de plantas de producción, despidos masivos y el cierre de concesionarios o la no renovación de sus contratos.

Con el lanzamiento del Plan 2000E, se esperó siempre que la comercialización de coches se reactive, y que el mercado automotor empiece a recuperar el terreno perdido por culpa del bajo nivel de ventas, además de las compañías que reducen su producción o sus ventas por la crisis financiera que las agobia.

Un nuevo capítulo de la quiebra de las compañías General Motors y Chrysler tendrá lugar nada más y nada menos que en el senado estadounidense, contando con la presencia del principal ejecutivo de GM, Fritz Henderson, y del presidente de Chrysler, James Press.