potencia

Faltan muy pocos días para el Salón de Automóviles de Tokio, un evento que reunirá a las más importantes compañías del mundo automotor asiático, y que seguramente dará que hablar por mucho tiempo por su alto nivel tecnológico.

De la compañía Dodge no hemos hablado demasiado en QueMotor, debido al pésimo momento que está pasando el grupo Daimler – Chrysler, que no solo ha pedido ayuda del senado Estadounidense, sino que además se podría decir que existe gracias al gobierno norteamericano.

En una época en que renovar el coche no vendría nada mal, las compañías automotrices se preparan para la llegada de nuevos modelos y nuevos lanzamientos al amplio mercado automotor del próximo año.

Hace unos días nos enorgullecía anunciar el tan ansiado regreso de una emblemática compañía a un magánimo evento como lo es el Salón de Automóviles de Frankfurt, quien estaría presentando a su nuevo Maserati GranCabrio.

Una de las pocas compañías que desde un principio ha sabido aprovechar al máximo la tecnología de motores híbridos, alcanzando una potencia formidable y un bajo consumo de combustible (algo que no muchos han logrado aún) es sin lugar a dudas la exitosa Fisker.

Si hay algo que caracteriza a la perfección a los súperdeportivos de hoy día es sin lugar a dudas su aspecto sumamente llamativo, a veces relacionado con el coeficiente aerodinámico pero en muchas ocasiones solamente se debe a una cuestión de estética.

Los coches de lujo extremo son pretendidos por aquellos aristócratas o amantes de los automóviles, siendo generalmente de ediciones muy limitadas, con producciones que no alcanzan la cifra superior a 2.000 unidades en todo el mundo.